L ors de sa séance du 24 septembre dernier, le Conseil Général de Seine et Marne a adopté un document d'orientations stratégiques pour le territoire seine et marnais sous influence de la plate forme de Roissy. L'ADEV a adressé à monsieur le Président du Conseil Général la réponse suivante :
Les Elus ainsi que les associations présentes ont ensuite été invités à signer l'appel du 24 septembre qui sera adressé à madame la Ministre de l'Ecologie. Voir le texte ICI.
V ous pouvez trouver ci-dessous le réponse, parvenue début février 2011, du Ministère de l'Ecologie.
L 'ADEV Nord 77 a adressé un courrier le 07 janvier 2011 à Mme Nathalie Kosciusko-Morizet, Ministre de l'Ecologie, du Développement Durable, des Transports et du Logement, à propos, d'une part des déclarations de la responsable de l'environnement à Aéroports de Paris niant le recours à l'éthylène glycol pour le dégivrage des avions et d'autre part des graves problèmes de pollution résultant de cet usage.
Samedi 24 septembre à 10 h Esplanade du Trocadéro à Paris Environ 400 personnes ont manifesté place du Trocadéro à Paris et signé un appel demandant la réduction des vols de nuit à l'aéroport parisien Roissy-Charles-de-Gaulle. Les manifestants, des riverains de la plate-forme aéroportuaire et des élus valdoisiens de différents courants politiques, se sont réunis à l'appel de l'Advocnar (Association de défense contre les nuisances aériennes). Plusieurs riverains étaient vêtus de t-shirts rouges portant les mentions "Stop airport expansion" ou "Stop vols de nuit". D'autres étaient coiffés de bonnets de nuit et brandissaient des pancartes avec l'inscription "Respecter notre santé, notre sommeil, notre sécurité". "On est parfois réveillés en pleine nuit par un avion. A partir de 5h00, c'est un vrai défilé, il est impossible de dormir", selon Vincent Maréchal, un habitant d'Ermont (Val-d'Oise) de 46 ans, venu avec son épouse et ses deux enfants. Aéroports de Paris, le gestionnaire de Roissy-CDG, recense au total 491.000 mouvements d'aéronefs par an (jours et nuits confondus) et environ 160 chaque nuit entre 23h00 et 7h00. Le président de l'Advocnar Patrick Kruissel réclame un plan de réduction de ces vols voire un couvre-feu à l'image de celui instauré à Orly en 1968. "Nous lançons un appel symbolique à l'Etat pour qu'il s'engage sur une réduction significative et durable des nuisances aériennes et en particulier des vols de nuit", a-t-il affirmé, insistant sur l'alternative du train pour le transport du fret. "Nous ne sommes pas contre le trafic aérien mais nous ne voulons pas que son développement s'opère au détriment de la qualité de vie et de la santé des citoyens", a-t-il ajouté.
Cliquez ICI Cliquez ICI Cliquez ICI MERCI à toutes celles et tous ceux qui se sont mobilisés à nos côtés pour obtenir le résultat suivant : L'ABANDON DU PROJET D'UTILISATION UNIQUE DU DOUBLET NORD DE ROISSY CDG POUR LES VOLS DE NUIT. Cette expérimentation, décidée pour 6 mois, n'est plus d'actualité ! Ce résultat est commenté dans la presse, avec impudence et fatuité, par un responsable de la mairie de Claye Souilly : "C'est une victoire que l'on doit à 100 % aux députés Jean François Copé et Yves Albarello". En fait, ce résultat, qui n'est pas une victoire car les nuisances aériennes continuent, est à mettre à l'actif de tous ceux, politiques, associatifs ou riverains , qui se sont battus contre ce projet... mais l'ADEV Nord 77 était effectivement en première ligne dans ce combat, et tout le monde le reconnait. De plus, tout n'est malheureusement pas réglé. Le pire, qui nous était promis, a été évité mais les nuisances que les riverains de Roissy CDG continuent de subir n'ont pas disparu pour autant et nous devons continuer nos actions pour obtenir un réel couvre- feu nocturne... Une campagne de presse, une distribution de 10 000 tracts, une pétition mise en ligne, un investissement de tous les instants : Avec la suspension de l'expérimentation de l'utilisation exclusive du doublet nord, pour les vols de nuit, durant 6 mois, un encouragement nous est aujourd'hui adressé. Un encouragement à poursuivre notre combat pour les riverains de Roissy CDG mais également pour tous les défenseurs de l'environnement qui se battent au quotidien pour préparer un avenir plus clément pour les générations futures. Selon l'ACNUSA (Autorité de Contrôle des Nuisances Aériennes), 70 % des amendes infligées par cet organisme aux compagnies aériennes, concernent des infractions aux vols de nuit. De plus, selon ce même organisme , 50 % des amendes infligées restent IMPAYEES ! La DGAC (Direction Générale de l'Aviation Civile) accepte enfin de mettre sur la table le dossier des vols de nuit. Jusqu'à maintenant, on nous répondait inlassablement que le couvre feu nocturne était TOTALEMENT IMPOSSIBLE à Roissy CDG aéroport international recevant en pleine nuit des vols longs courriers provenant de l'autre bout de la planète et que de plus ce couvre feu entrainerait des pertes d'emploi considérables dans tous les métiers de la logistique dépendant du frêt aérien. Il est aujourd'hui démontré que ces arguments n'ont réellement aucune valeur ! En effet, dans les aéroports internationaux de Londres, Zurich, Francfort etc... qui pratiquent un couvre-feu nocturne partiel (entre 15 et 20 atterrissages entre 22 H et 6 H, et aucun décollage..) il ne s'est pas produit le phénomène d'hémorragie salariale prédit par la DGAC. D'autre part, il faut savoir par exemple que le vol Air France TOKYO ROISSY arrivant à Roissy à 04 H 48 , n'est prévu à cette heure matinale en France que parce qu'il a été obligé de décoller du Japon à 21 H 55, avant la fermeture de l'aéroport de Tokyo-Narita qui pratique lui ce couvre feu nocturne et donc la fermeture de l'aéroport de 23 H à 07 H 00. Alors bien sûr notre combat continue pour obtenir ce couvre-nocturne à Roissy et, dans un premier temps, une nette diminution des vols durant la nuit. Nous demandons, en outre, entre autres mesures, le relèvement des altitudes des territoires survolés, l'adoption de la procédure de descente lisse, et le remplacement urgent des avions les plus bruyants. Nous participons également à la campagne "un dimanche par mois sans avion" voir ICI
retour accueil LES TRAVAUX D'INSONORISATION DES RIVERAINS PRIS EN CHARGE A 100 % Depuis la parution d'un décret le 28 décembre 2011, les riverains de Roissy CDG peuvent bénéficier, pour leurs travaux d'insonorisation, d'une aide financière portée à 100 % contre 80 ou 95 % précédemment. Cette mesure concerne les 620 000 habitants vivant dans le périmètre du Plan de gêne sonore (PGS) de Roissy. (Mauregard, Le Mesnil Amelot, Compans, Thieux, Nantouillet, Juilly, Saint Mard, Montgé en Goële, Vinantes, Monthyon entre autres communes) Pour plus de précisions contactez le numéro vert : 08 10 87 11 35 ou les sites web : www.entrevoisins.org ou wwww.developpement-durable.gouv.fr Ce décret est certes une avancée mais il aurait été préférable d'élargir les zones de gêne sonore, de nombreux villes ou villages étant situés à la périphérie de ces zones et subissant par là même de fortes nuisances.